Een Formule 1 weekend? Dat weet men wel makkelijk op te noemen maar hoe is nu een Formula E weekend opgebouwd.
Laten we dat hieronder is doornemen.
Shakedown
Het weekend, lees de vrijdag, begint met een 'shakedown'. De tijden van deze shakedown zijn verschillend, er wordt veel op stratencircuits gereden dus er moet ook rekening gehouden worden met het logistieke gedeelte van de stad alweer er E-Prix wordt gehouden.
De coureurs gebruiken deze sessie om de elektronische systemen en de betrouwbaarheid van de auto te controleren. De coureurs kunnen niet met maximale snelheid rijden omdat men met een maximale kracht van 110 Kw heeft. De baan lay out wordt ook gecontroleerd op zaken welke door de coureurs opgevallen zijn.
Dit wordt tijdens de rijders briefing naar voren gebracht zodat dit nog op tijd aangepast kan worden.
Vrije training
Elke E-Prix weekend heeft een twee oefensessie, één sessie van 45 minuten en één van 30 minuten. Mochten er nu twee racedagen zijn, denk aan ronde 1 (Diriyah) en ronde 14 (Londen), dan zal er elke dag één oefensessie van 45 minuten plaatsvinden.
Uiteraard zal de live timing ingeschakeld staan. De motor is inmiddels al opgeschroefd naar 250Kw, dus de mannen kunnen al lekker knallen met dat apparaat.
Kwalificatie & Super Pole shoot-out
De kwalificatie bepaalt de volgorde waarin de coureurs aan de race beginnen. De sessie duurt een uur verdeeld in vier groepen van maximaal zes auto's, deze zes auto's worden bepaald door hun positie in het kampioenschap. Voor de eerste race van het seizoen wordt de volgorde echter bepaald door het eindklassement van vorig seizoen.
Diegene die de beste tijd in zijn groep heeft neergezet gaat naar de Super Pole shoot-out om pole position te pakken en nog is drie punten veilig te stellen. Tijdens de shoot-out van de Super Pole gaan de coureurs één voor één het circuit op. Wanneer de eerste coureur over start finish rijd de volgende coureur uit de pitsstraat om zijn vliegende te doen, dit gaat zo door tot iedere coureur is geweest.
E-prix
De E-Prix, begint met een staande start totdat de lichten op groen gaan. De E-Prix duurt 45 minuten en zodra de 45 minuten voorbij zijn en de leider heeft de finishlijn overschreden, is er nog een ronde te gaan totdat de race is afgelopen.
Nieuw voor het seizoen 2018/19 is ATTACK MODE waarmee elke coureur op eigen risico een extra PK kan inzetten. Om de ATTACK MODE te activeren, moeten de coureurs hun auto 'laden' door over een activeringszone te rijden die van de racelijn ligt. Die activeringszone ligt altijd nadelig tov de racelijn, wanneer de coureur er overheen rijd krijgt hij 25Kw extra welke hij een paar ronden kunt gebruiken. Hoelang precies is nog onbekend en gaan wij tijdens de eerste race meemaken.
Bovendien is er FANBOOST jouw kans om de race te beïnvloeden. De vijf coureurs die de FANBOOST ontvangen krijgen een aanzienlijke krachtvermeerdering, die ze tijdens de tweede helft van de race kunnen inzetten over een tijd van vijf seconden. Je kunt stemmen op FANBOOST voor je favoriete coureur in de zes dagen voorafgaand aan en voorafgaand aan elke race tot 15 minuten. Deze link kun je gebruiken om te stemmen https://fanboost.fiaformulae.com/ .
Fans kunnen ook stemmen op sociale media met behulp van een #hashtag. Je plaatst een #hashtag met de naam van je gekozen coureur samen met #FANBOOST. Wij zijn hier erg benieuwd naar of dit helemaal eerlijk verloopt.
Double-header
De meeste race weekenden hebben maar één race. Maar bij sommige weekenden zijn twee race gepland, dit noemt men een Double-header.
Puntenverdeling
Het puntensysteem is hetzelfde tov de Formule 1.
1st - 25pts
2nd - 18pts
3rd - 15pts
4th - 12pts
5th - 10pts
6th - 8pts
7th - 6pts
8th - 4pts
9th - 2pts
10th - 1pt
Naast de genoemde 3 punten tijdens de kwalificatie is er nog één punt voor de snelste ronde in de race te bemachtigen. Echter moet die coureur wel in de top 10 finishen.
Bron: informatie van de officiële Formula E site
Reactie plaatsen
Reacties